Električni ili dizel viljuškar? Poređenje stvarnih troškova

Svaka firma koja kupuje viljuškar suoči se s ovim pitanjem: električni ili dizel viljuškar? Većina odgovora na internetu je ili vrlo površna („električni je ekološki!“) ili zavisi od toga šta prodavac ima na lageru.

U ovom tekstu ih poredimo prema mestu rada i ukupnim troškovima — koji je u kojoj situaciji zaista bolji.

Prvo najjasnija razlika: gde će raditi?

Ovo pitanje dolazi pre svega ostalog i često samo po sebi donosi odluku.

Ako će raditi u zatvorenom → električni, bez rasprave. Magacin, fabrička hala, hladnjača, prehrambeni pogon, magacin marketa. Dizel viljuškar u zatvorenom proizvodi izduvne gasove; ako je ventilacija nedovoljna, to je problem bezbednosti na radu. U prehrambenim i farmaceutskim pogonima ionako najčešće nije dozvoljen.

Ako će raditi napolju, na zahtevnom tlu → dizel je u prednosti. Gradilište, stovarište drveta, otpad, blatnjava ili oštećena podloga. Dizel viljuškar je u tim uslovima izdržljiviji i ima prednost u obrtnom momentu.

Ako je mešovito → pogledajte odnos. Ako je više od 70% vremena u zatvorenom, okrenite se električnom.

Nabavna cena

Nabavna cena električnog viljuškara uglavnom je viša od dizel viljuškara iste nosivosti. Glavni razlog je akumulator — najskuplji pojedinačni deo viljuškara.

U EKSFORK-u električni viljuškar Rippa RF20E nosivosti 2 tone košta od 599.000 ₺ (bez PDV-a). Dolazi sa triplex jarbolom od 4,5 metra i garancijom od 2 godine / 2.000 sati.

Troškovi rada: ovde se razlika otvara

Razliku u nabavnoj ceni električni viljuškar vraća kroz troškove rada; upravo ovde ukupan trošak električnog viljuškara zaista pada. U tri stavke:

1. Trošak energije

Punjenje strujom je osetno jeftinije od kupovine dizel goriva. Razlika raste sa brojem radnih sati dnevno. U magacinu koji radi u smenama samo ova stavka dostiže ozbiljan iznos.

2. Trošak održavanja

Stvari kojih električni viljuškar nema: motorno ulje, filter ulja, filter goriva, filter vazduha, zupčasti kaiš, auspuh, hladnjak. Električni motor ima mnogo manje pokretnih delova.

Kod dizel viljuškara periodično održavanje dolazi na svakih 250–500 sati, i svaki put se menjaju ulje i filteri. Kod električnog održavanje se uglavnom svodi na proveru akumulatora, kočnica i hidraulike.

3. Vreme zastoja

Manje održavanja = manje zastoja. U firmi u kojoj otprema zavisi od viljuškara, mašina koja stoji košta više od računa za održavanje.

Stvarni nedostaci električnog viljuškara

Budimo iskreni — i električni ima slabe strane:

Vreme punjenja i plan smena Punjenje akumulatora traje. Ako radite u jednoj smeni, nema problema — punite preko noći. Ali u pogonu koji radi 24/7 potreban je ili rezervni akumulator ili infrastruktura za brzo punjenje — oboje je dodatni trošak.

Vek akumulatora Akumulator ne traje večno. Kada mu istekne vek, zamena je skupa. Uključite to u odluku o kupovini.

Rad na zahtevnom tlu Na blatnjavoj, veoma neravnoj ili strmoj podlozi dizel viljuškar radi lakše.

Infrastruktura za punjenje Potrebni su odgovarajuća električna instalacija i mesto za punjenje. Ako ih u postojećem objektu nema, to je mala dodatna investicija.

Za koliko godina se razlika isplati?

Iskren odgovor: zavisi od intenziteta korišćenja, ne možemo dati jednu cifru.

Grubo razmišljajte ovako — višak koji plaćate za električni vraća se brže što je više radnih sati dnevno:

• 2–3 sata rada dnevno: Razlika se dugo vraća. I dizel je razuman izbor.
• 6–8 sati rada dnevno: Električni obično prestigne dizel za nekoliko godina.
• Rad u smenama, intenzivna upotreba: Električni je jasno u prednosti — ali plan rezervnog akumulatora i punjenja napravite od početka.

Da biste napravili sopstvenu računicu, pošaljite nam broj radnih sati dnevno, trenutne troškove goriva i jediničnu cenu struje; pripremićemo poređenje za vas.

Izbor nosivosti: koliko tona?

Druga velika stavka koja utiče na cenu je nosivost. Pravilo je ovde jasno:

Ne računajte svoj najteži teret, već najteži teret + rezervu sigurnosti. Viljuškar koji stalno radi na granici nosivosti brže se troši.

Osim toga, visina dizanja povezana je sa nosivošću: nosivost viljuškara od 2 tone važi pri tlu, a na 4,5 metra možda neće podići isti teret. Recite nam visinu regala i javićemo vam stvarnu nosivost na toj visini.

Triplex jarbol modela RF20E podiže do 4,5 metra i projektovan je za rad između regala u zatvorenim magacinima.

Obavezno pitajte pre kupovine

1. Koliko kg podiže na ovoj visini? (ne nosivost pri tlu)
2. Da li je garancija za akumulator posebna? Da li je ista kao garancija za mašinu?
3. Da li je punjač uključen u cenu?
4. Za koliko dana servisna ekipa stiže do nas?
5. Ima li rezervnih delova na lageru? — Kada stane viljuškar, stane i otprema

U EKSFORK-u viljuškari dolaze sa garancijom od 2 godine / 2.000 sati; posle prodaje tu su lager rezervnih delova i servisna mreža u 81 provinciji.

Rezime

Ako će raditi u magacinu, fabrici ili drugom zatvorenom prostoru, električni je gotovo uvek pravi izbor. Ako će raditi napolju, na zahtevnom terenu i bez prekida, razmotrite dizel.

Pogledajte modele viljuškara ili pitajte za cenu na WhatsApp-u.