Aylarca araştırdınız, karar verdiniz, ödemeyi yaptınız ve makine kapınıza geldi. Çoğu alıcı bu noktada heyecanla doğrudan işe koyulur. Oysa teslimat günü, makineyle ilgili bir sorunu en kolay çözebileceğiniz gündür: satıcı, nakliyeci ve eğitimi verecek kişi oradadır, makine sıfır saattedir ve her şey kayda geçirilebilir.
Teslimde fark edilmeyen bir çizik, eksik bir aksesuar ya da yanlış yazılmış bir seri numarası; aylar sonra bir garanti başvurusunda ya da ikinci el satışta karşınıza çıkabilir. Bu yüzden teslimi bir imza atıp geçme anı olarak değil, kısa ve sistemli bir muayene olarak görün.
Bu ciltte teslimattan önceki hazırlıktan belgelere, gözle kontrolden çalıştırma testine ve eğitime kadar sırayla ilerleyen bir liste bulacaksınız. Listeyi yazdırıp teslim günü yanınızda tutabilirsiniz.
Teslimattan önce: sahayı ve ekibi hazırlayın
Kontrol listesi makine gelmeden başlar. Teslimatın sorunsuz geçmesi için birkaç gün önceden şunları netleştirin:
- Erişim: Nakliye aracının sahaya kadar girip giremeyeceğini; dar sokak, alçak geçit, dik giriş ya da yumuşak zemin olup olmadığını önceden bildirin.
- İndirme alanı: Düz, sağlam ve çevresinde engel olmayan bir alan ayırın. Makinenin ineceği yönde insan, araç ya da havai hat bulunmamalıdır.
- Kim orada olacak: Makineyi kullanacak kişi teslimatta mutlaka bulunmalı; temel operatör eğitimi ona verilir.
- Zaman: Acele etmeyeceğiniz bir saat seçin. Kontroller ve eğitim zaman alır; akşam karanlığına sıkıştırılmış bir teslimde her şey aceleye gelir.
- Soru listesi: Aklınızdaki soruları önceden yazın; teslim anının telaşında unutulan soru çok olur.
- Yakıt ve ilk iş: Makinenin depoda ne kadar yakıtla geleceğini önceden sorun, ilk iş günü için uygun bir bidonla yakıt hazırlayın. Eğitimden sonra makineyi hemen asıl işe sokmak yerine kısa bir deneme işi planlamak da iyi bir fikirdir.
Sipariş, nakliye ve teslim sürecinin tamamını 81 ile teslimat rehberimizde anlattık. EKSFORK’ta teslimat köyler dahil 81 ilin tamamına yapılır; teslimatta kurulum ve temel operatör eğitimi verilir.
İndirme sırasında güvenlik ve nakliye hasarı
Makinenin nakliye aracından indirilmesi, teslimatın en riskli dakikalarıdır. Bu işi deneyimli biri yapmalı, çevre boşaltılmalıdır.
- Rampaların araca sağlam oturduğunu ve paletlerin rampaya ortalandığını kontrol edin.
- İndirme sırasında kimse rampanın yanında ya da makinenin önünde durmamalıdır.
- Makine indikten sonra sabitleme zinciri ve kayışlarının temas ettiği noktalara bakın: kayışın sürttüğü boya, zincirin değdiği hortum ya da kapak.
Nakliyeden kaynaklanan bir hasar varsa bunu nakliyeci oradayken fotoğraflayın ve teslim belgesine yazdırın. Sonradan yapılan hasar bildirimi çok daha zor çözülür.
Belgeler: kâğıt işini sahada bitirin
Belgeleri teslim alırken yalnızca var olup olmadıklarına değil, birbirleriyle ve makineyle tutarlı olup olmadıklarına bakın:
| Belge / bilgi | Ne kontrol edilir? |
|---|---|
| Fatura | Model, alıcı bilgileri ve tutar doğru mu? Makinenin seri numarası yazıyor mu? |
| Makine seri numarası | Tip plakasındaki numara, fatura ve garanti belgesindeki numarayla aynı mı? |
| Motor seri numarası | Motor üzerindeki numara kaydedildi mi? Yedek parça siparişinde de işe yarar. |
| Garanti belgesi | Başlangıç tarihi, süre (2 yıl veya 2.000 çalışma saati) ve koşullar yazılı mı? |
| CE belgesi | Makinenin CE işareti ve uygunluk belgesi teslim edildi mi? |
| Kullanım ve bakım kılavuzu | Makineyle birlikte geldi mi? Bakım aralıkları ve yağ türleri hangi sayfada? |
| Teslim tutanağı | Makine, ataşman ve aksesuar listesi, saat sayacı değeri ve notlar işlendi mi? |
Seri numarasındaki bir tutarsızlık küçük bir yazım hatası gibi görünür; ama garanti ve yedek parça işlemlerinde doğru numara her şeydir. CE işaretinin ne anlama geldiğini CE belgesi cildinde açıkladık.
Gözle kontrol: makinenin etrafında bir tur
Makineyi çalıştırmadan önce etrafında yavaşça bir tur atın. Bir şeyi atlamamak için hep aynı sırayla ilerleyin: ön ataşman, bom ve kol, üst gövde, kabin ya da kanopi, arka kapaklar, alt takım.
- Kova ve ataşmanlar: Dişler, pimler ve emniyet elemanları yerinde mi? Siparişteki ataşmanların tamamı geldi mi?
- Bom, kol ve silindirler: Silindir millerinde çizik, darbe ya da yağ izi var mı? Mil yüzeyindeki bir çizik ileride keçe kaçağına dönüşebilir.
- Hidrolik hortumlar ve rakorlar: Ezik, sürtünme izi, kıvrım ya da sızıntı var mı? Hortumlar bir yere sürtmeden serbestçe hareket ediyor mu?
- Gövde ve boya: Göçük, çizik ya da boya hasarı varsa fotoğraflayın ve tutanağa yazdırın.
- Kabin veya kanopi: Camlar, kapı kilidi, koltuk, emniyet kemeri ve aynalar sağlam mı?
- Alt takım: Paletlerde kesik ya da yırtık, makaralarda yağ sızıntısı, tahrik dişlisinde hasar var mı?
- Tesviye bıçağı: Bıçak ağzı düzgün mü, silindiri ve bağlantıları sağlam mı?
- Makinenin altı: Makinenin durduğu yerde yağ, yakıt ya da soğutma sıvısı damlası var mı?
Turu atarken her bölümün fotoğrafını çekin. Bu fotoğraflar hem olası bir hasarın kaydıdır hem de aylar sonra bir hortumun, bir silindir milinin ya da paletin ilk günkü hâliyle karşılaştırılabileceği bir referanstır.
Sıvılar ve seviye göstergeleri
Sıfır makinede sıvıların tam olması beklenir; ancak nakliye sırasında bir kapak gevşeyebilir ya da bir bağlantı sızdırabilir. Kontrolü motor soğukken ve makine düz zemindeyken yapın:
- Motor yağı: Yağ çubuğundaki seviye iki işaretin arasında mı?
- Soğutma sıvısı: R327’deki Kubota D722 ve R350’deki Kubota D1703 su soğutmalıdır; yedek depodaki seviye işaretler arasında olmalıdır. Radyatör kapağını motor sıcakken asla açmayın.
- Hidrolik yağ: Seviye göstergesi, kılavuzda tarif edilen pozisyondaki makinede doğru seviyeyi gösteriyor mu? Bom ve kovanın konumu okunan değeri değiştirir.
- Yakıt: Çalıştırma testi için depoda yeterli yakıt var mı? R327’nin yakıt deposu 10 litredir; ilk iş günü için yakıt planınızı buna göre yapın.
- Gres noktaları: Pimlerde gres görünüyor mu? Gresörlüklerin yerini ve günlük gres rutinini eğitimde mutlaka öğrenin.
Çalıştırma testi: her fonksiyonu tek tek deneyin
Gözle kontrolden sonra makineyi, eğitimi verecek kişiyle birlikte çalıştırın. Amaç makineyi zorlamak değil, her fonksiyonun çalıştığını ve anormal bir belirti olmadığını görmektir.
- Marş ve göstergeler: Motor rahat çalışıyor mu? Uyarı lambaları çalıştıktan sonra sönüyor mu? Saat sayacı işliyor mu?
- Rölanti: Motoru birkaç dakika rölantide çalıştırın; düzensiz ses, aşırı titreşim ya da koyu duman olmamalıdır.
- Güvenlik kilidi: Kumanda emniyet kolunu kilit konumuna aldığınızda hidrolik fonksiyonların devre dışı kaldığını görün. Bu düzenek, makineye binip inerken istemsiz hareketi önler.
- Bom, kol ve kova: Her hareketi yavaşça ve tam strok boyunca deneyin. Hareketler takılmadan, düzgün hızda olmalıdır.
- Dönüş: Üst gövdeyi iki yöne de çevirin; ses ya da takılma olmamalıdır.
- Yanal bom dönüşü: R327 ve R350’de bomun 120° yanal dönüşünü iki yöne de deneyin.
- Yürüyüş: İleri, geri ve dönüşleri düz zeminde deneyin; makine düz giderken bir yana çekmemelidir.
- Tesviye bıçağı ve palet: Bıçağı indirip kaldırın; R327’de teleskopik paletin açılıp kapandığını görün.
- Başparmak ve ek hatlar: Hidrolik başparmağın açılıp kapandığını, kırıcı veya burgu için ek hat varsa çalıştığını kontrol edin.
- Test sonrası tur: Motoru durdurun, birkaç dakika sonra hortum bağlantılarına ve makinenin altına yeniden bakın. Sızıntılar çoğu zaman sistem basınç altında çalıştıktan sonra ortaya çıkar.
Hangi belirtide teslimi durdurup not düşmelisiniz?
Sıfır bir makinede aşağıdaki belirtilerden biri varsa, konuyu teslim eden kişiyle orada konuşun ve mutlaka tutanağa yazdırın:
- Motor çalıştıktan sonra sönmeyen bir uyarı lambası
- Herhangi bir hidrolik fonksiyonun hiç çalışmaması ya da belirgin biçimde yavaş çalışması
- Rakor, hortum ya da silindirden damlayan yağ
- Dönüşte veya yürüyüşte metalik vuruntu, sürtünme ya da cızırtı sesi
- Düz zeminde yürürken makinenin bir yana çekmesi
Bu belirtilerin bazıları nakliyede gevşeyen bir bağlantı kadar basit bir nedenden kaynaklanabilir ve yerinde giderilebilir. Önemli olan, sorunun görmezden gelinmemesi ve nasıl, ne zaman çözüleceğinin yazılı olarak netleşmesidir.
Temel operatör eğitiminden en çok verimi almak
Teslimattaki eğitimi kısa bir gösteriye dönüştürmemek büyük ölçüde sizin elinizde. Şu konuları sorun ve operatörünüze bizzat uygulatın:
- Günlük kontrol turu: hangi noktalara, hangi sırayla bakılır?
- Gres noktaları ve günlük gres rutini
- Yakıt alma ve yakıt sistemiyle ilgili günlük kontroller
- Acil durdurma, emniyet kolu ve makineye güvenli iniş-biniş
- Taşıma pozisyonu: makine römorka nasıl yüklenir, nasıl sabitlenir?
- Kaldırma ve eğimde çalışma sınırları
- Arıza durumunda kimin aranacağı ve hangi bilgilerin hazırlanacağı
Eğitim bir başlangıçtır. Makineyi ilk kez kullanacak kişiler için ilk kullanım rehberimizi eğitimden sonra birlikte okumanızı öneririz. İş güvenliği mevzuatı operatörün eğitimli olmasını zorunlu tutar; belge ve eğitim koşullarının güncel hâlini İSG uzmanınızdan teyit edin.
Teslim tutanağı, garanti ve ilk bakım
Kontroller bittiğinde her şeyi yazılı hâle getirin. Özenle hazırlanmış bir teslim kaydı, garanti süresince elinizdeki en güçlü belgedir.
- Saat sayacı değeri: Teslim anındaki çalışma saatini tutanağa yazın ve fotoğraflayın. Garanti 2 yıl veya 2.000 çalışma saati üzerinden işlediği için başlangıç değerinin net olması önemlidir; koşulların ayrıntısı garanti belgenizde yazar.
- Fotoğraflar: Makinenin dört yanından, tip plakasından ve varsa hasarlı noktalardan tarihli fotoğraf çekip saklayın.
- Eksikler ve notlar: Sonradan gönderilecek bir parça ya da düzeltilecek bir konu varsa tutanağa açıkça yazılsın.
- İlk bakım: İlk bakımın kaçıncı saatte ve nerede yapılacağını öğrenip takviminize işleyin. Alıştırma dönemindeki kuralları alıştırma dönemi rehberimizde bulabilirsiniz.
- İletişim: Teknik servis hattını (0552 947 92 09) telefonunuza kaydedin; talebinizi servis talep formundan da açabilirsiniz.
Teslim gününün son işi olarak bir makine dosyası açın: fatura, garanti belgesi, CE belgesi, teslim tutanağı ve fotoğraflar tek bir klasörde, kopyaları da telefonunuzda dursun. Yanına basit bir bakım defteri ekleyin; her bakımda tarihi, saat sayacı değerini, yapılan işi ve kullanılan yağ ile filtreleri yazın. Düzenli tutulan bir defter, garanti başvurusunda da ileride makineyi satarken de alıcıya güven verir.
Garantiyi koruyan günlük alışkanlıkları garanti rehberimizde ayrıntılı anlattık.
Kısa kontrol listesi
- Erişim ve indirme alanı hazır, operatör teslimatta
- Nakliye hasarı nakliyeci oradayken kontrol edildi
- Fatura, seri numarası, garanti belgesi, CE belgesi ve kılavuz eşleşti
- Makinenin etrafında gözle kontrol turu atıldı
- Motor yağı, soğutma sıvısı, hidrolik yağ ve yakıt kontrol edildi
- Tüm hidrolik fonksiyonlar, yürüyüş ve güvenlik kilidi denendi
- Test sonrasında sızıntı kontrolü yapıldı
- Eğitimde günlük kontrol, gres, taşıma ve acil durum uygulandı
- Saat sayacı, fotoğraflar ve notlar tutanağa işlendi
- İlk bakım tarihi ve servis hattı kaydedildi
Henüz makine seçim aşamasındaysanız mini ekskavatör modellerini inceleyebilirsiniz. Teslimatla ilgili sorularınızı WhatsApp’tan iletin, teslim gününü birlikte planlayalım.
