Kada se kaže „viljuškar“, većina ljudi zamisli jednu mašinu. Međutim, mašine za manipulaciju teretom koje rade u magacinima i na otvorenim skladištima međusobno se veoma razlikuju, i po izvoru energije i po konstrukciji. Firma koja izabere pogrešan tip suočiće se sa problemom izduvnih gasova u zatvorenom magacinu, sa mašinom koja se zaglavljuje na otvorenom platou ili sa viljuškarom koji ne dohvata njene regale. Bilo da ih na terenu zovu viljuškarima ili forkliftovima, ove mašine pripadaju istoj porodici, ali ne rade sve isti posao.
U ovom vodiču viljuškare razvrstavamo po dva kriterijuma: izvor energije (električni, dizel, TNG) i tip konstrukcije (viljuškar sa protivtegom, slagač, paletni viljuškar, reach truck odnosno retrak viljuškar). Objašnjavamo prednosti i slabosti svakog tipa, za koje poslove je pogodan i koja pitanja treba da postavite kada odlučujete.
Razmišljajte u dve dimenzije: izvor energije i tip konstrukcije
Da biste opisali viljuškar, postavite dva pitanja zajedno: Na šta radi? i Kako nosi teret? Izvor energije određuje gde mašina može da radi i kako se napaja. Tip konstrukcije određuje koji teret može da nosi, do koje visine i u koliko uskom prostoru.
Na primer, Rippa RF20E koji prodajemo u EKSFORK-u je viljuškar na električni pogon i sa protivtegom: sa nosivošću od 2.000 kg, triplex jarbolom koji se podiže do 4,5 metra i gel akumulatorskim blokom od 60V projektovan je za rad u magacinima i fabrikama. Isti posao mogli bi da pokušaju da obave i dizel viljuškar ili akumulatorski slagač, ali svaki od njih dolazi do izražaja u drugačijim uslovima.
Viljuškar sa protivtegom: klasični viljuškar koji svi znamo
Kod viljuškara sa protivtegom teret se nosi na viljuškama koje izlaze ispred prednje osovine. Stabilnost obezbeđuje težak protivteg na zadnjem delu mašine; kod električnih modela i akumulatorski blok je deo te težine. Pošto napred nema potpornih nogu, viljuške ulaze direktno pod paletu i mogu da preuzmu teret sa bilo koje strane.
Ova konstrukcija ima tri velike prednosti:
- Utovar kamiona: Pošto ispred viljuški nema prepreka, može da utovaruje u sanduk kamiona sa strane ili otpozadi.
- Različite podloge: Može da radi na širokom spektru podloga, od betonskog poda magacina do nabijenog otvorenog platoa; ali koja je podloga pogodna, određuju tip guma i izvor energije.
- Svestranost: Palete, sanduci, dugački materijal; uz odgovarajući priključak može da prevozi različite terete.
Nedostatak je to što zahteva mnogo prostora za manevrisanje. Pošto se mašina okreće zajedno sa teretom, širinu prolaza treba planirati prema radijusu okretanja mašine i dužini tereta. Radijus okretanja modela RF20E iznosi 1.700 mm; računicu širine prolaza objasnili smo korak po korak u vodiču izbor viljuškara za magacin.
Raspored točkova i tip guma
I viljuškari sa protivtegom međusobno se razlikuju. Kod modela sa tri točka upravljački točak na sredini zadnjeg dela omogućava mašini da se okrene u užem prostoru, pa se biraju za skučene zatvorene magacine. Modeli sa četiri točka imaju širu osnovu oslonca i uglavnom su pogodniji za rampe, prelaske preko otvorenog platoa i promenljivije podloge.
Tip guma takođe određuje gde se mašina može koristiti. Pune gume ne mogu da puknu, ne zahtevaju održavanje i dobro rade na ravnoj, tvrdoj podlozi; ali na lošoj podlozi prenose udarce na mašinu i teret. Pneumatske gume bolje prianjaju na neravnom i rastresitom terenu i ublažavaju vibracije, ali mogu da puknu i zahtevaju kontrolu pritiska. U objektima sa čistim podovima koriste se i gume koje ne ostavljaju tragove. RF20E ima pune gume: napred 650-10, pozadi 500-8.
Prema izvoru energije: električni, dizel i TNG
Čemu služi električni viljuškar? (Akumulatorski viljuškar)
Električni viljuškar na mestu upotrebe ne proizvodi izduvne gasove, radi tiho i ima mnogo manje pokretnih delova od motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Zato je prirodan izbor za zatvorene magacine, fabričke hale i prostore u kojima je čistoća važna, kao što su prehrambena i farmaceutska industrija.
RF20E ima gel akumulatorski blok od 60V, sastavljen od deset akumulatora od 12V 200Ah, kao i AC motor za vožnju od 12 kW i AC motor za podizanje od 12 kW. Punjač radi na priključku od 220V; punjenje traje 6–8 sati, a vreme rada je 8–10 sati. Sa teretom razvija 14 km/h, a bez tereta 16 km/h. U firmi koja radi u jednoj smeni lako je uspostaviti režim punjenja preko noći i rada tokom dana; u firmi sa više smena plan punjenja treba napraviti od samog početka. Navike punjenja koje produžavaju vek akumulatora naći ćete u vodiču održavanje akumulatora viljuškara.
Dizel viljuškar
Dizel viljuškar je, zahvaljujući tome što uz dopunu goriva može da radi bez prekida i što je izdržljiv na neravnom, nagnutom ili rastresitom terenu, mašina za otvorene prostore: stovarišta građevinskog materijala, stovarišta drvne građe i otpadnog metala, luke i otvorena skladišta. Zbog izduvnih gasova i buke nije pogodan za zatvorene prostore. Ima i redovne stavke održavanja kao što su motorno ulje, filteri i sistem za hlađenje.
TNG viljuškar
TNG viljuškar stoji između ta dva sveta. Pošto je posle zamene boce za nekoliko minuta ponovo spreman za rad, obezbeđuje kontinuitet rada u smenama, a sagorevanje mu je čistije nego kod dizela. Međutim, i TNG viljuškar proizvodi izduvne gasove; njegovu upotrebu u zatvorenom prostoru treba razmatrati samo uz dovoljnu ventilaciju i procenu rizika za bezbednost na radu. Skladištenje, prenošenje i zamena boca podležu posebnim bezbednosnim pravilima; u tome postupajte zajedno sa stručnjakom za bezbednost i zdravlje na radu. Neki modeli rade na dva goriva, benzin i TNG.
Pogledajte i vodič električni ili dizel viljuškar, u kome detaljnije poredimo troškove i upotrebu električnih i dizel viljuškara.
Prema tipu konstrukcije: slagač, paletni viljuškar i reach truck
Paletni viljuškar
Paletni viljuškar podiže paletu samo nekoliko centimetara od poda i prevozi je horizontalno. Ručni se pumpa i vuče rukom, a akumulatorski se kreće pomoću motora. Idealan je za ulazak u sanduk kamiona koji je u nivou utovarne rampe, prevoz paleta po magacinu i njihovo slaganje u red u zoni otpreme. Ali ne može da slaže u visinu; teret ne podiže na regal.
Slagač
Slagač je u suštini paletni viljuškar kome je dodat podizni jarbol: može da podigne paletu na regal. Rukovalac najčešće hoda iza mašine ili stoji na maloj platformi. Kod većine slagača stabilnost se ne postiže protivtegom, već prednjim potpornim nogama. Zato su kompaktni i laki, ali traže ravan i gladak unutrašnji pod, brzina i nosivost su im ograničene, ne mogu da utovaruju kamion sa nivoa tla i nisu pogodni za otvorene prostore.
Budimo iskreni: u malom magacinu sa ograničenom visinom regala, malim dnevnim prometom paleta i utovarom kamiona preko rampe slagač može biti dovoljan. Ako postoji utovar kamiona, prelazak preko otvorenog prostora ili gust saobraćaj, potreban je viljuškar sa protivtegom.
Reach truck i mašine za uske prolaze
Kod reach truck viljuškara jarbol se pomera napred-nazad: mašina stoji u prolazu, a teret uzima tako što jarbolom posegne u regal. Zahvaljujući tome može da radi u uskim prolazima i na visokim regalima. Zauzvrat traži veoma ravan pod, uredan sistem regala i iskusnog rukovaoca; uglavnom se koristi samo u zatvorenom prostoru i nije pogodan za utovar kamiona. To je mašina za velike magacine sa visokim regalima i ograničenom širinom prolaza.
Tabela poređenja
| Tip | Prednosti | Ograničenja | Tipičan posao |
|---|---|---|---|
| Električni sa protivtegom | Zatvoreni magacini, fabrike, čisti prostori; tih i bez izduvnih gasova | Potreban plan punjenja; neravan i blatnjav teren | Slaganje u regale, prevoz u proizvodnji, utovar kamiona |
| Dizel sa protivtegom | Otvoreni prostori, neravan teren, rad bez prekida | Izduvni gasovi i buka u zatvorenom; redovno održavanje motora | Stovarišta materijala, drvna građa, otvorena skladišta |
| TNG sa protivtegom | Kontinuitet zahvaljujući zameni boce; mešovita upotreba | Proizvodi izduvne gasove; bezbednost i nabavka boca | Otvoreni i dobro provetreni prostori |
| Slagač | Mali i srednji magacini, uski prostori, niski i srednji regali | Obavezan ravan unutrašnji pod; ograničena brzina i nosivost | Slaganje u regale, prevoz na kratkim relacijama |
| Paletni viljuškar | Horizontalni prevoz paleta, na rampi i u sanduku kamiona | Ne može da slaže u visinu | Zona otpreme, premeštanje unutar magacina |
| Reach truck | Visoki regali, uski prolazi | Traži veoma ravan pod i zatvoren prostor; nije pogodan za utovar kamiona | Veliki magacini sa visokim regalima |
Tok odlučivanja: sedam pitanja za izbor pravog tipa
- Gde će raditi? Ako pretežno radi u zatvorenom, prednost ima električni; ako pretežno radi na otvorenom i neravnom terenu, dizel.
- Kakva je podloga? Ravan beton, asfalt, nabijena zemlja ili blatnjavo dvorište? Mašine sa punim gumama, kao što je RF20E, traže ravnu i tvrdu podlogu.
- Da li utovarujete kamione? Ako imate utovarnu rampu, paletni viljuškar ili slagač mogu biti dovoljni; ako se utovar obavlja sa nivoa tla, potreban je viljuškar sa protivtegom.
- Kolika je visina regala i širina prolaza? Tip i visina jarbola biraju se prema tom odgovoru; razlike smo objasnili u vodiču tipovi jarbola viljuškara.
- Koji vam je teret najteži i najveći? Nosivost ne zavisi samo od težine tereta nego i od njegovih dimenzija i težišta. Da biste nosivost sa natpisne pločice pravilno očitali, pogledajte vodič dijagram nosivosti viljuškara.
- Koliko sati dnevno i u koliko smena? U jednoj smeni električni viljuškar radi bez problema; kod neprekidnog rada u smenama presudan je plan punjenja ili snabdevanja gorivom.
- Kakvu infrastrukturu imate? Postoje li odgovarajuća utičnica i prostor za punjenje, snabdevanje TNG-om ili mogućnost skladištenja goriva?
Mešoviti vozni park: u većini firmi odgovor nije samo jedan tip
U mnogim firmama najefikasnije rešenje je kombinovanje različitih tipova. Na primer, viljuškar sa protivtegom za utovar kamiona i slaganje na visoke regale, a paletni viljuškar za kratko premeštanje paleta unutar magacina. Tako viljuškar radi samo na poslovima kojima je zaista potreban i ne troši bespotrebno radne sate i cikluse akumulatora.
I priključci proširuju mogućnosti svakog tipa. RF20E ima side shifter i pozicioner viljuški; dimenzije viljuški su 40 / 100 / 1.070 mm. Produžetke viljuški za dugačke terete i kabinu za zaštitu od vremenskih uslova možete pogledati na stranici priključci za viljuškar; aktuelne cene priključaka dajemo na WhatsApp-u.
Da budemo otvoreni: viljuškar koji danas nudimo u EKSFORK-u je RF20E, električni viljuškar sa protivtegom nosivosti 2 tone. Ako vaš posao zahteva intenzivan rad na otvorenom, blatnjav teren ili uske prolaze sa veoma visokim regalima, to ćemo vam otvoreno reći. Za male firme koje kupuju svoj prvi viljuškar pitanje nosivosti posebno smo obradili u vodiču prvi viljuškar za malu firmu.
Rezime
- Viljuškar birajte po dva kriterijuma: izvor energije (električni, dizel, TNG) i tip konstrukcije (sa protivtegom, slagač, paletni viljuškar, reach truck).
- U zatvorenom prednost ima električni, a na otvorenom i neravnom terenu dizel; i TNG proizvodi izduvne gasove.
- Paletni viljuškar ne slaže u visinu; slagač traži ravan unutrašnji pod; reach truck je za visoke regale i uske prolaze.
- Utovar kamiona, prelazak preko otvorenog prostora i gust saobraćaj zahtevaju viljuškar sa protivtegom.
- U većini firmi najefikasnije rešenje je mešoviti vozni park.
Električni viljuškar Rippa RF20E nosivosti 2 tone, sa triplex jarbolom od 4,5 metra, košta od 599.000 ₺ + PDV i ima garanciju 2 godine / 2.000 sati. Pišite nam na WhatsApp i pošaljite dimenzije magacina, podatke o teretima i režimu rada, pa ćemo zajedno proceniti koji tip vam odgovara.
