Kada preuzmete novu mašinu, prvi instinkt je obično da je odmah stavite na najteži posao: kopanje, razbijanje ili oranje koje ste imali na umu kada ste je naručivali već čeka. A upravo prvi radni sati mašine određuju njene naredne godine.
U tom periodu delovi motora, hidraulični spojevi, gusenice i osovinice se međusobno uhodavaju. Greške napravljene u ovom periodu često ne izazovu kvar odmah; vrate se posle nekoliko stotina sati kao gubitak ulja, fiting koji se znoji ili prerani zazor. Tada je uzroku gotovo nemoguće ući u trag unazad.
U ovom vodiču korak po korak prolazimo kroz prvih 50 sati novog mini bagera, guseničara ili električnog viljuškara: šta se dešava, šta treba raditi, šta odložiti i šta zabeležiti. Imamo samo jedno pravilo: uputstvo za uhodavanje iz priručnika vaše mašine uvek ima prednost nad ovim tekstom. Mi objašnjavamo opšti okvir i razloge.
Zašto postoji uhodavanje? Šta se na novoj mašini „sleže“
Koliko god precizno fabrički delovi bili obrađeni, potrebno je vreme da se pod stvarnim opterećenjem prilagode jedni drugima. Uhodavanje postoji da bi se to prilagođavanje odvijalo kontrolisano. Promene se dešavaju u pet glavnih zona:
- Motor: Klipni prstenovi se uhodavaju uz zidove cilindara, a ležajevi uz vratila. U tom procesu potrošnja ulja može biti nešto veća nego kod uhodanog motora.
- Hidraulični sistem: Spojevi creva i fitinga sležu se tokom prvih ciklusa pritiska. Veoma sitne čestice zaostale od montaže ulaze u cirkulaciju i skupljaju se u filteru.
- Hodni deo: Nova gusenica se u prvim satima može malo izdužiti; zategnutost se menja.
- Osovinice i čaure: Nove dodirne površine se uhodavaju. U tom periodu mast je jedina zaštita od habanja.
- Zavrtnji i obujmice: Usled vibracija, pri prvom sleganju neki spojevi mogu da popuste.
Zajedničko za ovu listu je sledeće: sve se besplatno ili veoma jeftino ispravlja ako se primeti na vreme. Ako se ne primeti, mala labavost pretvara se u habanje skupog dela.
Prvi dan: isporuka i prvo pokretanje
EKSFORK pri isporuci obavlja puštanje u rad i osnovnu obuku rukovaoca. Na ovu obuku ne gledajte kao na formalnost, već kao na prvi korak uhodavanja. Tokom obuke zatražite da vam se na mašini pokaže: gde se očitavaju nivoi ulja i rashladne tečnosti, tačke podmazivanja, brojač radnih sati, šta znače kontrolne lampice i kako se mašina zaustavlja u hitnom slučaju.
U zapisnik o primopredaji upišite serijski broj mašine i stanje brojača radnih sati. Mala vrednost na brojaču može poticati od fabričkih testova, utovara i istovara; važno je da početna tačka bude zabeležena. Ostale tačke koje treba proveriti pri isporuci stavku po stavku sabrali smo u vodiču kontrolna lista pri preuzimanju.
Pri prvom pokretanju držite se sledećeg redosleda:
- Pokrenite motor i ostavite ga nekoliko minuta u praznom hodu; uverite se da su se kontrolne lampice ugasile.
- Svaku hidrauličnu funkciju (strela, ruka, kašika, okretanje, dozerska daska) nekoliko puta pokrenite bez opterećenja, polako i bez udaranja u kraj hoda. Tako ulje stiže do svake tačke sistema.
- Na ravnoj podlozi mašinom vozite kratko napred-nazad i isprobajte okretanje.
- Ugasite motor, posle nekoliko minuta ponovo proverite nivoe i pogledajte ispod mašine.
Motor: opterećenje, obrtaji i zagrevanje u prvih 50 sati
Tokom uhodavanja motoru štete obe krajnosti: stalno puno opterećenje i dug rad u praznom hodu. Idealno je raditi sa umerenim i promenljivim opterećenjem.
Ne opterećujte pre zagrevanja
Posle kratkog praznog hoda hladan motor prvo koristite za lake poslove. Ako prvih nekoliko minuta ujutru provedete u vožnji, pozicioniranju i laganim pokretima kašike, ulje stiže do svake tačke.
Ni dug prazan hod nije uhodavanje
Ostavljanje motora satima u praznom hodu može da izgleda kao „uhodavanje bez naprezanja“, ali je suprotno. Pri malom opterećenju temperatura sagorevanja ostaje niska, klipni prstenovi ne mogu dobro da nalegnu, a na zidovima cilindara može da se stvori sjajni sloj. Ako ćete čekati duže od nekoliko minuta, ugasite motor.
Menjajte obrtaje
Umesto da satima radite na istim obrtajima i istim tempom, prilagođavajte obrtaje poslu. Niski obrtaji za lako ravnanje, a srednji do visoki za kopanje ispravni su i za uhodavanje i za potrošnju goriva.
Pratite pokazivače
Kod vodom hlađenih motora (kao što su Kubota D722 u R327 i Kubota D1703 u R350) nivo rashladne tečnosti i pokazivač temperature dva su najvažnija podatka prvih dana. I kod motora Koop 192F u R10 svakog dana merite nivo ulja. Kod novog motora nivo može da opada nešto brže; zato navika „pogledaću jednom nedeljno“ u ovom periodu nije dovoljna.
Posle teškog rada ne gasite motor odmah; pustite ga kratko da radi u praznom hodu kako bi se temperatura ujednačila.
Hidraulični sistem i priključci: blag početak
Suština uhodavanja hidrauličnog sistema je da se pritisak bez potrebe ne podiže do vrha. Kada cilindar dovedete do kraja hoda i nastavite da držite polugu, otvara se sigurnosni ventil; ulje se zagreva bez korisnog rada, a creva i zaptivke se nepotrebno opterećuju. Ova navika je na novoj mašini još skuplja, jer spojevi još nisu slegli.
Prve dve nedelje dvaput dnevno obavite kratak „obilazak zbog curenja“: ujutru pre pokretanja i uveče po završetku rada. Tražite znojenje pri dnu fitinga, vlagu na crevima ili tragove kapi ispod mašine.
Bezbednosna napomena: Curenje nikada ne tražite rukom. Tanak mlaz ulja iz voda pod pritiskom može da prodre kroz kožu i izazove ozbiljnu povredu. Sumnjivo mesto proverite komadom kartona ili drveta, označite curenje koje vidite i obavestite servis. Ne pokušavajte sami da pritegnete fiting pod pritiskom.
I sa priključcima idite postepeno. Priključke koji stalno opterećuju sistem, kao što su hidraulični čekić, riper u tvrdom tlu ili svrdlo, prvih dana koristite u kratkim ciklusima, a između njih radite kašikom. Neki proizvođači na prvom servisu traže i zamenu povratnog hidrauličnog filtera; cilj je da se iz sistema izbace čestice skupljene tokom uhodavanja. Ako vaše uputstvo sadrži ovu stavku, ne preskačite je.
Gusenice, kaiš, osovinice i zavrtnji: popuštanja prvih dana
Zategnutost gusenica: Nova gusenica se u prvim radnim satima može malo izdužiti. Labava gusenica može da spadne pri okretanju, a previše zategnuta brže nego što treba haba valjke i pogonski zupčanik. Prvih dana proveravajte zategnutost postupkom iz uputstva. Korake merenja i podešavanja objasnili smo u našem vodiču za održavanje gusenica.
Kaiš: Kod mašina sa kaišnim pogonom, kao što je QD35, novi kaiš se u prvim satima može izdužiti. Ako primetite zvuk proklizavanja, gubitak snage pod opterećenjem ili miris paljevine, dajte da se proveri zategnutost.
Osovinice i čaure: Tačke podmazivanja podmazujte u intervalu iz uputstva i na novoj mašini nijednom ne preskočite. Nova mast istiskuje staru mast i prljavštinu u njoj; kada vidite da oko osovinice izlazi čista mast, posao je gotov. Koju tačku koliko često podmazivati naći ćete u našem vodiču za osovinice, čaure i podmazivanje.
Zavrtnji i obujmice: Prvih dana vizuelno proveravajte mesta kao što su veza kašike, zaštitni poklopci, obujmice creva i priključci akumulatora. Proveru spojeva za koje uputstvo daje moment pritezanja prepustite servisu na prvom servisu; zavrtanj pritegnut napamet može da napravi isto toliko problema kao i labav.
Plan uhodavanja sat po sat
Tabela ispod je opšti okvir. Intervali se razlikuju od mašine do mašine; pri kom broju sati se radi prvi servis, određuje vaše uputstvo.
| Period | Šta uraditi | Pažnja |
|---|---|---|
| Prvo pokretanje | Nivoi, zagrevanje, polagano pokretanje svih funkcija, beleženje stanja brojača | Ako se kontrolna lampica ne gasi, prekinite rad |
| Prvi dan (prvih 8 sati) | Laki i srednji poslovi, česte kratke pauze, obilazak zbog curenja na kraju dana | Bez dugih ciklusa sa čekićem i bez stalnog punog opterećenja |
| 8–20 h | Zategnutost gusenica ili kaiša, obujmice, podmazivanje | Popušteni spoj zabeležite i prijavite servisu |
| 20–50 h | Postepeno povećanje opterećenja, prelazak na uobičajen radni tempo | Opadanje nivoa ulja upišite u svesku |
| Prvi servis (broj sati iz uputstva) | Motorno ulje i filter, po potrebi povratni hidraulični filter, opšta provera | Uradite ga u ovlašćenom servisu i sa evidencijom |
Kada se uhodavanje završi, prelazite na redovan plan održavanja. Dnevne provere i provere na 50, 250 i 500 sati detaljno smo obradili u vodiču plan periodičnog održavanja.
Uhodavanje električnog viljuškara: akumulator, jarbol i kočnice
Kod električnog viljuškara ne postoji pitanje motornog ulja i klipnih prstenova, ali to ne znači da su prve nedelje nevažne. RF20E koristi gel akumulatorsku bateriju od 60V (12V 200Ah × 10); vreme punjenja navodi se kao 6–8 sati, a vreme rada 8–10 sati. Na šta paziti prvih nedelja:
- Akumulator: Prva punjenja obavite prema uputstvu, ne praznite akumulator do kraja i ne prekidajte punjenje bez potrebe. Prvih nedelja beležite koliko vam sati akumulator stvarno traje; to je najpouzdaniji način da kasnije primetite pad performansi. Detalje potražite u našem vodiču za akumulator viljuškara.
- Jarbol: Lanci i kanali triplex jarbola sležu se prvih dana. Pre nego što spojite punu nosivost i punu visinu, teret i visinu povećavajte postepeno; zategnutost lanaca dajte da se proveri na prvom servisu.
- Kočnice i upravljanje: Odziv kočnica i okretanje mašine prvo upoznajte bez tereta, pri maloj brzini i na otvorenom prostoru.
Vođenje evidencije: za garanciju i za buduću prodaju
Najjeftiniji, a najčešće zanemaren deo uhodavanja je vođenje evidencije. Dovoljna je obična sveska: datum, stanje brojača sati, urađen posao, dodato ulje ili rashladna tečnost i vaša zapažanja. Beleška od jednog reda, poput „blago škripanje na desnoj gusenici“, mesec dana kasnije može servisu da pomogne da problem pronađe mnogo brže.
Mašine iz EKSFORK-a imaju garanciju od 2 godine ili 2.000 radnih sati. U garantnim uslovima obično je presudno da se periodična održavanja rade na vreme i sa evidencijom; uslove pročitajte u garantnom listu, a prvi servis uradite u ovlašćenom servisu. Navike koje čuvaju garanciju sabrali smo u našem vodiču o garanciji. Knjiga održavanja je najjači dokument koji možete pokazati kupcu kada mašinu budete prodavali godinama kasnije.
Kako se prvi servis približava, filtere i ulja nabavite unapred; deo ostavljen za poslednji dan odlaže prvi servis. Rezervne delove sa lagera šaljemo istog dana.
Kratka kontrolna lista
- Pročitao sam uputstvo za uhodavanje i zabeležio broj sati za prvi servis.
- Serijski broj i početno stanje brojača upisao sam u zapisnik o primopredaji.
- Svakog jutra proveravam nivo motornog ulja, rashladne tečnosti, hidrauličnog ulja i goriva.
- Ne opterećujem motor pre zagrevanja i ne ostavljam ga dugo u praznom hodu.
- Prvih dana rad sa čekićem i poslove u tvrdom tlu delim na kratke cikluse.
- Ne forsiram cilindre na kraju hoda.
- Tačke podmazivanja podmazujem u intervalu iz uputstva, bez preskakanja.
- Prvih dana sam proverio zategnutost gusenica ili kaiša.
- Curenje proveravam komadom kartona, a ne rukom.
- Svakog dana zapišem kratku belešku; prvi servis uradiću u ovlašćenom servisu.
Ako vam se bliži prvi servis, termin možete zakazati preko formulara za servisni zahtev. Modele i njihove zahteve za održavanje možete pogledati na našoj stranici građevinskih mašina, a pitanja o uhodavanju pošaljite na WhatsApp liniju našeg tehničkog servisa.
